|
|
|
如今,消费者的钱包越来越鼓,对自驾游的渴望也越来越强烈。高级自驾游老宝儿信奉“越原始,越美丽,越富有挑战性”的说法。征服祖国壮丽的山河,一款“硬核”硬朗越野市场营销经营理念SUV必不可少,哈弗H9可以帮你随心所欲。5月14日假期马上就要到了。离北京不到300公里的老张沟,是许多越野迷向往的越野圣地。哈弗H9绝对是不可忽视的“老张沟穿越利器”。
作为中国SUV的全球领导者,哈弗是中国第一个进入500万俱乐部的专业SUV品牌,全球总销量超过500万辆。其综合实力不言而喻。
与城市SUV相比,硬核SUV对车身结构、四轮驱动系统、动力性、可靠性等方面的要求更高,这更考验着一个品牌的造车积累和技术实力。此前,说到硬朗的越野SUV,首先想到的是普拉多、兰德酷路泽、牧民等,但价格并不亲民,购车门槛太高。哈弗将打破这一局面,以人性化的价格和不折不扣的品质打造自己的高端硬越野SUV品牌,打造中国高端硬越野SUV的先行者。
哈弗H9采用非承载式车身结构,比承载式车身结构刚性更强。悬架采用双横臂前悬架+多连杆非独立后悬架,这是最常见的硬越野SUV底盘配置。从北京到老张沟的路上,有200多公里的高速+省道。哈弗H9双横臂前悬架可以提高整车的操控性和舒适性,减少旅途疲劳。不然的话,到了老张沟,我们都筋疲力尽,没心情玩。
老张沟坡陡、沼泽、泥泞、碎石路、贝壳坑,环境复杂。哈弗H9多连杆非独立后悬架不仅可以提高承载能力,还可以提供更大的悬挂行程,使车轮更难离开地面,有助于在非铺面道路上摆脱困境。
说到摆脱困境,我们不得不提到哈弗H9的四轮驱动系统。与大多数城市SUV的四轮驱动系统相比,哈弗H9拥有强劲的性能。哈弗H9配备了柏格华纳双速TOD智能四轮驱动,分动器总成集成了低传动比。低速四轮驱动可以将扭矩放大2.48倍,实现60%以上的陡坡,这使得很多城市SUV迎头赶上。
在老张沟,有一个著名的“英雄坡”,以攀登山顶的难度命名。顾名思义,凡是能上去的人都是英雄。英雄坡本身就是一个大坡,坡度超过30度,还有大量的碎石路,抓地力非常小。同时,还有众多的十字轴,这对车辆的四轮驱动系统是一个巨大的考验。双速TOD智能四轮驱动,有自动、运动、雪地、泥泞、沙地、eco和4L七种驾驶模式,根据不同地形,匹配不同的扭矩分配策略,快速响应,保证车辆行驶稳定性。
在最极端的情况下,传统的电子限滑不足以分配更多的功率。此时,差速锁必须用于向车轮的另一侧提供100%的动力。哈弗H9拥有伊顿后轴电子限滑差速锁作为强大的越野保障。防滑侧车轮的驱动力通过电子控制单元分配到胶粘侧车轮上,最大限度地提高了车辆的抓地力和走出复杂路面的能力。
英雄的坡度很陡,距离也很长,这也对车辆持续高功率输出提出了更高的要求。哈弗H9搭载2.0T汽油/柴油大功率发动机,其中汽油机最大功率185KW,最大扭矩355N·m,柴油机最大功率140kW,最大扭矩420N·m,汽油机和柴油机可满足不同用户的需求。汽油机许可证政策限制较少,噪音较小,而柴油机扭矩和燃油效率更高。
与发动机匹配的是ZF 8at变速箱,它被宝马、路虎、保时捷、宾利等众多豪华品牌所采用,是目前业内最强的8at。哈弗调整这套动力总成已经非常成熟。动力输出平稳,换挡平稳。哈弗H9在英雄坡上驰骋,可以轻松进出。与途达135kW的日功率和荣威RX8 165KW的功率相比,无疑更有希望。
除了强劲的性能外,硬核SUV还需要经受住可靠性的考验。经过多次“拷问”也没有失败,它不仅需要把司机带出去,而且还需要回家。
一般来说,可靠性可以通过维修率来衡量。在中国汽车金融与维修率研究委员会最新发布的《中国汽车维修率研究报告》中,哈弗H9以第三年54.79%的最佳成绩夺得第一名,哈弗其他SUV也占据了全国的半壁江山。这充分说明哈弗H9具有明显的可靠性优势,哈弗品牌拥有任何一款自己追求卓越的SUV。
更重要的是,目前正是哈弗“5月1日惠哈弗提前2.8万辆到高居汇,最低6.6万辆开始”优惠活动的时候。哈弗H9最高可获得2.7万元的综合优惠,其产品实力更受欢迎。
硬核SUV在中国SUV整个细分市场的份额并不大,但具有很大的发展潜力。这是因为过去,中国消费者的购车预算普遍不高,对自驾游的需求也不大。然而,随着经济的发展,越来越多的消费者会愿意考虑购买一款能够承载家庭自驾游的硬朗SUV,甚至是一款适合自己的大玩具。毫无疑问,在这一领域工作多年的哈弗H9凭借其出色的底盘、四轮驱动、动力和可靠性赢得了消费者的信任。市场基准是一样的。