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36氪星发现,平度多最近推出了火车票业务上的应用程序和小程序。入口位于平多多多-充值中心-火车票首页。点击进入页面,入口名称为“多朵火车票”。品多多向新用户赠送了两张5元起征点的免费优惠券。
除了首页“充值中心”的快速入口外,品多多还在搜索频道的充值细分栏目下设置了一个独立的多多多火车票入口。点击旅游入口进入“多多旅游”页面后,可以看到宣传语“火车票在线!无搭售,成功入座并付款。
9月20日,《环球旅游新闻》发布了“品多多邀请游客落户平台”,可发布旅游线路/商品/服务、景区门票/周边游、特色酒店/客栈/公寓酒店三大产品信息。但当36名氪星要求平度多官方证实时,对方否认了这一消息。
不到三个月后的今天,旅游和火车票的入口已经陆续出现在pinduoduo应用程序中,宣告了参与在线旅游市场的决心。
无论是电子商务的旅游业务,还是携程、同城一龙等垂直OTA平台,火车票+机票几乎都是在线旅游平台的标准配置。作为后来者,品多多在旅游板块开通后迅速推出了火车票业务,跟上了行业的步伐。但事实上,火车票和机票并不是盈利的生意。
火车票业务几乎没有准入门槛,每一项都是从铁路公司唯一的正式售票平台12306授权的。对于旅游平台来说,火车票是最基本的业务,相当于12306的外部入口;对于12306,实际上用户更希望在自己的平台上订票。但是,尽管12306平台建设逐步完善和稳定,但由于访问量大,特别是节假日期间,可能会导致服务器和骨干网超载,服务器无法完成请求,无法承载。
即使赚不到钱,在线旅游平台也与火车票和酒店业务紧密相连,究其原因,就是要榨干自己的平台。旅游平台为用户提供国内游、出境游、住宿等服务的前提条件是,用户首先购买到目的地的交通客票,并开始从订票环节吸引用户提供服务,使用户可以继续留在平台内选择旅游产品;完善交通客票业务,避免用户因服务环节缺失而流失到其他平台。
纵观拼多多,虽然流量巨大,但还没有养成用户在拼多多平台购买旅游产品的习惯。从火车票服务入手,让用户有“拼多多也可以买火车票”的意识,进而引导其他旅游产品的消费,是一个好主意。
不难发现,与“多多出行”相比,平多多对“多多火车票”的访问流量更大:无论是应用程序还是小程序,“多多火车票”都可以通过主页充值中心和搜索栏下的独立条目访问,而“多多旅游”在小程序方面没有明显的旅游类别,因此只能在app搜索栏下找到相应的条目。
品多多提供的出境旅游项目主要面向泰国、缅甸、菲律宾等东南亚国家以及日本、韩国两个东亚国家。客户价格低,大部分是热钱路线,这与品多多的整体调整是一致的。
更多的旅游业需要企业落户。目前采用的是平台模式,更类似于飞猪。据《环球旅行报》此前报道,很多旅游平台商家需要缴纳1万元押金,每次支付6‰费用(相当于支付宝、微信支付支付费用),结算周期在收到T+1后自动确认或主动确认收到。
一年来,飞珠不断强化平台属性,与多家酒店建立“新旅游联盟”,帮助供应商实现互联网化。小耀子在谈到飞猪的发展目标时曾直言,飞猪对重营销策划需要什么专业复做OTA不感兴趣,根本不想做新的OTA,也不希望做一个好的平台。这意味着,目前品多多的同平台模式很难赶上,但在未来,也无法避免与飞珠的竞争和商家的竞争。
除火车票外,和平度多的其他产品一样,平度多的旅游商品可以单独购买,也可以低价购买。旅游产品加入了社会电子商务的裂变游戏,它不仅具有电子商务的流量优势,而且比垂直的OTA平台更加性感。
美团上市后,其发展战略不再激进。很大一部分原因是,品多多被视为阿里的“盟友”:品多多势头强劲。阿里无法同时持续投入资源应对品多多和美团的竞争。品多多切掉阿里的蛋糕,阿里肯定会更加关注品多多。当时,美团在压力下的力量会减弱。不过,美团的压力还不知道小了多少,而品多多可能会先切美团的蛋糕。
虽然多都旅游平台对酒店住宿没有单独的分类,但唯一在售的酒店产品“酷芽亲子会员可随意入住一年”,已经成为热钱区的头号热门。本产品为酷芽亲子会员卡,单价880元,单独购买价1288元。会员可无限次进入中国74个城市的110家亲子主题酒店。详情页面显示,库雅亲子的官方合作渠道包括天猫、京东、北电、云集等电子商务平台。由此可见,虽然品多多没有积极进军酒店领域的迹象,但酒店业务可能仍在品多多的范围内,也将面临供应商的竞争。
品多多的旅游业务布局自然集中在其强劲的盈利能力上。尽管品多多在上市后有足够的意志力在不亏损的情况下扩大业务,但它必须投入到公司的长远发展中去。第三季度的意外业绩严重打击了股价。在二级市场看来,为更多增长而争取更多损失的故事可能不再有趣。