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上周四,特斯拉发布了其首款电动皮卡——赛博卡车,其独特的设计吸引了很多人的注意。但做一辆车并不容易。除了一些最基本的规定外,汽车制造商还需要在多个行业遵守许多规定,最重要的是安全标准。
古德温认为,特斯拉赛博卡车极富棱角感的外观设计,在车辆与行人、骑手等弱势群体相撞时,会造成严重伤害。Ancap测试结果显示,赛博卡车的头部设计极有可能损坏行人的头部和腿部。
此外,赛博卡车的车身材料也引起了Ancap的关注。Anca活动策划总结与体会p希望车辆在碰撞过程中能够吸收一些能量,从而减少对驾驶员和乘客的影响。从发布会的介绍可以看出,特斯拉员工用锤子砸车身没有任何损伤。虽然这样可以防止车身下沉,但可能会使乘客处于危险之中。
显然,赛博卡车目前的设计还没有准备好投入生产。因为它缺少挡风玻璃雨刷,传统的后视镜,这是美国监管机构的要求。此外,赛博卡车没有转向灯。
分析人士表示,特斯拉面临的挑战是将梯形设计转变为一款获准在全球市场销售的汽车,同时保持其未来的吸引力。特斯拉计划2021年开始生产网络卡车,目前已经开始接受预订。(李明)