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活动策划专员招聘要求,Ofo小黄车赶不上同行,玩起退钱的“模式经典”

时间:2021-03-04 13:10:48   作者:www.wyx186.net   来源:网络   阅读:  
内容摘要:Ofo小黄车(以下简称Ofo)近日推出了“Ofo退款”活动,称“无需排队、取押金”,并称已向用户退还近700万元。当您打开ofo应用页面,您会发现电子商务业务已经与ofo有了很深的联系,包括开屏上的电子商务广告、主页上的“好东西推荐”和“o

Ofo小黄车(以下简称Ofo)近日推出了“Ofo退款”活动,称“无需排队、取押金”,并称已向用户退还近700万元。当您打开ofo应用页面,您会发现电子商务业务已经与ofo有了很深的联系,包括开屏上的电子商务广告、主页上的“好东西推荐”和“ofo退款”中各类商品的购买条目将跳转到京东等平台,以及手机充电和其他业务。

新推出的网上“ofo退款”的具体步骤如下:一是点击“一键授权兑换”,将199/99押金转入ofo退款;二是打开ofo退款,跳转至淘宝和京东购物。购买成功后,可支取相应保证金+获得额外现金奖励。

这种方式的实质是通过ofo退钱在第三方平台购物后,ofo退钱将以返利的形式奖励给用户,这部分金额将在活动策划专员招聘要求“我的现金”中查看;或者通过ofo平台存款进行等价交换。

但需要注意的是,这笔钱并不那么容易拿到。一方面,根据“ofo退款”兑换规则,“用户不能只要求将ofo押金金额的一部分兑换成可提取余额”,“一旦用户授权参与活动,押金将兑换成“ofo退款”的等值账户余额”。交换后,视为用户放弃押金索赔,ofo平台不再承担自行车押金的规划义务。而存款一经转换,即不可撤销,可提取余额也不需要再改回ofo平台存款。”

此外,ofo同时提高了退市门槛。99元和199元存款用户的最高取款次数分别为5次和10次。当取款总数用完时,只能取款20元。也就是说,99元/199元的定金只有在累计现金收益达到100元/200元时才能获得。

第一财经记者查阅了“ofo返现”商品,59.9元坚果礼包返现2.1元,548元波轮洗衣机返现19.18元,而另一品牌波轮自动洗衣机返现3.15元,没有规律可循。不过,要想累积100元/200元的返现金额,用户至少需要按照平均返现比例购买数千元的产品。

针对ofo现金存款合同变更中存在的潜在法律风险,一位内部人士告诉《第一财经》记者,ofo的首次运营是违反合同义务的行为。退票手续的变更是合同内容的实质性变更。合同内容的变更须经合同另一方同意。擅自变更违反了《合同法》第六条的诚实信用原则和《合同法》第八条的履行义务原则。

上海金石律师事务所律师施自强告诉《第一财经》记者,存款的性质是不能改变的,他的所有权属于ofo的每个用户。也就是说,ofo在退还押金时不应附加条件。现在,ofo的行为增加了消费者的负担。

记者注意到,ofo网上返现活动结束后,其页面上的“累计用户返利”继续保持在6995979的数量。

对于ofo退还押金的新方案,网友似乎并不买账。很多用户质疑ofo“天天退钱”是否存在强制消费行为,是否涉及相应的法律风险。

针对潜在的法律风险,另一位业内人士告诉记者,ofo的运营首先是违反合同义务。退票手续的变更是合同内容的实质性变更。合同内容的变更须经合同另一方同意。擅自变更违反了《合同法》第六条诚实信用原则和第八条履行合同义务的规定。

其次,限制消费者仅在指定的电子商务平台上消费是强制性消费。强制消费,又称强制交易行为,是指公共企业或者其他依法具有独占地位的经营者,限制他人购买其指定经营者的商品,排斥其他经营者的行为。

在上述人士看来,若电子商务平台与ofo发生冲突,ofo的退钱活动潜在风险在于合作终止。所以即使消费者在电子商务平台上花了很多钱,消费者是否提取现金也会排队,以防押金无法退还。如何让用户相信退款的承诺是一个大问题。同时,如果消费者在指定的电子商务平台上购买物品,很难退货,遭受财产和人身损害,目前尚不清楚是追究电子商务平台的责任,还是ofo方面的责任。

去年11月,ofo与互联网金融平台ppmoney在线贷款合作。99元押金的用户可以升级为ppmoney的新用户。他们同意将保证金在这个平台上转换成100元的特定资产,锁定期为30天。期满后,用户可申请退出,退出成功后可获得相应的本金和利息。

针对此次事件中的核心矛盾存款问题,交通运输部、中国人民银行、国家发改委、公安部,市场监督管理总局、银保监会联合发布《新型交通工具使用资金管理办法(试行)》。针对定金问题,《办法》称,经营企业原则上不收取用户定金用于用户集资,确需收取定金的,应当向用户提供两种定金方式,即:。,经营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户,供用户选择。同时,为了减少个人资金的流失,设置了用户的定金和预付款资金的收取限额。

当ofo还深陷自首资金的泥潭时,一直在奋战的竞争对手却走上了提价赚钱的“正途”。

今年3月以来,摩比、哈罗、小兰等多家共享单车企业相继宣布调价。起价由每30分钟1元调整为每15分钟1元。到了11月,莫比又将起价提高到1.5元,只有15分钟,如果时间超过后一分钟,则每15分钟提高0.5元。这样一来,一小时的乘车费用将达到3元。

如今,ofo的创始团队已经遍布全球。ofo前联合创始人张思丁创办了一家名为“空白”消费品牌的独立企业,主要生产和销售快速消费品;ofo前联合创始人薛丁创办了一家共享住宿的企业;ofo核心人物戴伟,自从他被定为“限制消费令”后,就从公众视野中消失了。


标签: 用户  押金  合同  退款  存款  
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