|
|
|
“我梦想着带着剑走遍世界,看到世界的繁荣……”那些听徐伟讲的年轻人现在应该自己创业了,不是出于实用的考虑,就是因为普拉多、牧民等“明星”产品的价格太高了。很多人只能默默地隐藏对越野的感情。直到除夕夜,他们才有机会真正“疯狂”出去。不过,近年来,随着哈弗H9等国内强硬派的出现,这些强硬派势力强大,售价接近民众,给了年轻人更多的选择。
和大多数硬朗的越野车一样,哈弗H9采用了相对笔直的线条来勾勒车身造型,而高直的轮眉也为悬挂留出了足够的距离。这种方正粗壮的设计风格一方面可以衬托出硬朗的风格,另一方面可以最大限度地优化车内的空间性能和结构安全等关键要求。哈弗H9的长宽高分别为5090×1926×1900毫米(可选外置备胎),轴距达到2800毫米,在中大型SUV中非常突出。对于许多铁杆消费者来说,哈弗H9似乎是他们理想车型的模板。
车内中央控制仪表板集成了车联网、语音识别等功能。虽然在内饰方面并没有太多花哨的设计,但其稳定的布局以及大面积的真皮包裹和木质贴面凸显了其旗舰车的高端定位。这与许多纯部分功能的国产越野车大量的内饰形成鲜明对比。
在噪声控制方面,作为越野车最常见的短板,哈弗H9通过在车厢地板上增加阻尼橡胶板、加厚车身橡胶塞等措施,有效降低了从底盘传递到地板的振动和噪声,使NVH性能得到了明显的提高。即使车速达到100公里以上,噪音也能得到有效抑制,这样也不会像普通越野车那样出现“车辆通讯中的基本轰鸣”,车内无穷的声音也会有一席之地。
SUV中的“硬核”一词往往代表着大胆的造型,但仅仅是粗糙的外观并不能称之为真正的硬核越野。哈弗H9最大涉水深度为700mm,离地间隙为206mm,无需改装,通过性极佳。哈弗H9的底盘在受力结构上也进行了重新设计,充分考虑了公路驾驶的舒适性和越野状态的可靠性。
当车身质量和四轮驱动功能已经满足越野条件时,营销学基础一套优秀的动力总成是越野激情得以释放的根本保证。至此,哈弗H9采用了汽油机和柴油机的组合装箱方式。其中,汽油机最大功率185KW,最大扭矩355N·m,具有很好的起动加速度;柴油机最大功率140kW,最大扭矩420N·m,曾荣获“中国心”年度十佳发动机称号,是汽车市场的明星产品。
长期以来,燃油消耗问题一直是强硬派的一大软肋。面对这一问题,哈弗H9匹配了ZF的8at自动变速器,这也是该产品首次出现在中国品牌车型上。在实际的驾驶过程中,变速箱将发动机转速控制在2000转/分左右的高效范围内,换挡动作非常平稳,在快速加速的情况下的降档响应也非常积极。此外,哈弗H9的智能四驱系统与ZF 8at变速箱相得益彰,使其兼顾了四驱智能化、经济性和分时四驱越野能力强的特点。日常使用的百公里油耗可保持在汽油9.7l、柴油8.3l的低水平。
值得一提的是,近期购买哈弗H9最高可享受2.7万元的优惠。活动持续到五月底。对于热爱勤劳越野的消费者来说,买车的机会不容错过。哈弗H9作为一款售价20-30万元的中大型硬朗越野车,无论是在外观、空间、动力、油耗还是越野性能上,哈弗H9都做到了内外兼修,刚柔兼备,堪称自主品牌的不二标杆。无论时代如何变迁,如果你的心中依然流淌着青春的血液,那么像H9这样的硬朗越野车,将是你驰骋“扶剑走向世界末日”的最佳选择。