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特斯拉本地化的所有准备工作都在加速。近日,《21世纪经济新闻》记者了解到,在特斯拉上海工厂接受采访的部分员工陆续收到口头聘用通知,特斯拉要求他们“尽快汇报”。
“签到”是指签订正式劳动合同。在之前的采访中,特斯拉的相关人员已经和他们谈过工资水平和福利,后者将在提交体检报告并获得审核后收到正式的书面文件。
21世纪经济报道员了解到,在“过程”中,有很多一线,有的正在准备体检,有的已经在等待最后一个单位的回单。尽管特斯拉的出价不是特别慷慨,但他们或多或少地认为这是一个“有希望”的新机会。
由于部门、岗位、面试流程不同,每个人收到录用通知和报到的截止时间也不同。不过,一位消息人士告诉记者,特斯拉将于本月29日开始培训。培训是正式入职后对岗位的系统培训,这市场营销课程的意义意味着特斯拉上海工厂最早将于今年7月底接受第一批一线培训。
从今年1月初到第一批工厂,特斯拉的本地化已经接近尾声。据知情人士透露,特斯拉本月似乎加大了招聘力度,主要是因为上海工厂将于9月开工。
根据此前公布的计划,特斯拉上海工厂将于今年年底正式投产,今年9月,正好是工厂完成四大车间建设的时间节点。根据种种迹象,9月底试生产并非不可能。
在7月2日举行的官方新闻发布会上,上海市政府副秘书长、上海市发改委主任马春雷介绍,目前,特斯拉上海工厂进展顺利,工厂整体建设已基本完成,已进入生产设备安装阶段。
“将于今年年底投产,然后逐步攀升到每周3000辆左右的产能水平。马春雷当天在会上说:“我相信,到今年底明年初,你可能会看到或购买特斯拉在中国上海生产的3型新能源汽车。”。
据记者此前看到的一个环评项目资料显示,目前在建的是该项目一期的“一期”,总投资140亿元。建成后,年生产能力为15万辆纯电动汽车,车型3为该车型。根据规划,2019年9月将完成4个整车车间的建设,2020年3月完成电力系统车间等其他重要功能区的建设。
除了工厂的建设,特斯拉还启动了上海工厂的招聘,为生产做准备。事实上,自上海工厂项目成立以来,特斯拉在中国的招聘一直在持续,但规模仅小,且前期主要是白领职位如工程师、高级技师等,但随着工厂建设进入关键节点,前线的征兵工作也已经展开。
随后,7月6日,特斯拉在浦东新区人才市场举行招聘会。据悉,主要面向工厂技术人员和班组岗位,还涉及四大车间、设施运行、物流部、质量部等主要部门。
有相关人士告诉《21世纪经济报道》记者,与第一次相比,第二次招聘的结果要快得多,有赶工培训和开工建设的迹象。”第二次只有一面。没有重新测试。我们将在面试结束后一周内通知您。“周六通过面试的人很快就在周二接到了电话,”该人士说
不过,据记者了解,二次面试过程之所以更加“简单”,一方面是因为招聘会是一种邀请制。参与者首先需要在网上提交电子简历,相当于提前一方提交;另一方面,过程和进度也与部门和岗位有关,不同类型的工作有不同的要求。
特斯拉上海工厂是特斯拉在中国的第一家海外工厂和第一家外商独资汽车工厂。在中国消费者眼中,特斯拉本地化后,其产品价格将被探索。因此,无论项目进展到什么程度,都受到高度关注。
对特斯拉本身来说,上海工厂是实现更大销售突破的关键因素。根据计划,上海工厂将生产特斯拉的3型车。不久前,特斯拉宣布了将在上海工厂生产的车型3的具体参数,并开放了车辆预订。
特斯拉在年报中多次表示,今年的年交付量预计为36万-40万辆,其中包括3型、s型和x型,这意味着每个季度将交付9万-10万辆,但目前特斯拉离这个水平还很遥远。
近日,特斯拉发布的最新销售数据显示,今年第二季度,特斯拉在全球共交付95200辆汽车,超过市场预估水平,创造了自己的交付纪录。不过,这种小规模的“爆发”部分是由于一季度部分海外订单的“延迟”所致。
今年第一季度,特斯拉仅交付约6.3万辆汽车,远低于市场预期,甚至是近年来最大的季度环比降幅。特斯拉当时表示,第一季度的发货量并没有完全反映其产品的实际需求。由于3型车刚刚出口海外,仍有1万多辆在途。
再加上两个季度的综合表现,人们对特斯拉的需求仍有疑虑,中国庞大的市场被认为是特斯拉的强劲拉动。
根据初步规划,到今年年底,上海工厂将先实现每周生产1000辆,然后逐步加大产能,最终达到每周3000辆的水平。这意味着,上海工厂预计每季度将向特斯拉额外贡献3.6万辆汽车。
由于3型车进入中国市场,特斯拉在中国的市场份额逐渐上升。汽车数据服务商威尔逊的一份报告显示,从今年3月开始,特斯拉在国内新能源汽车厂商中以3款车的月交货量排名前十,是唯一一家非自主汽车厂商。
值得一提的是,特斯拉此前曾报道,它正计划在亚洲重组其业务结构,并可能分裂其亚洲部门,以创建一个新的大中国区,将辐射中国大陆、香港、澳门和台湾的业务。现在,它由亚太业务和中国区副总裁朱晓彤领导。这也被认为是特斯拉的举动。