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据国家邮政局介绍,2018年,我国快递年业务量突破500亿件,成为我国快递发展史上的里程碑,这意味着我国从快递大国向快递强国迈进的新起点。
近年来,我国快递业保持了高速增长。2014年以来,中国快递业业务量连续五年居世界第一,占世界年业务量的45%以上,见证了中国快递业100亿件的发展历程。
继“三通一达”(申通快递、圆通快递、中通快递、云大的统称)和顺丰控股集团之后,快递业仍有白石集团、德邦物流等进入资本市场,民营快递公司增至7家。形成年收入1000亿元以上、年收入500亿元以上的4-5家企业集群。
市值方面,截至2018年12月31日,根据A股公司的情况,SF控股、云大股份、申通快递和圆通快递的市值分别为1447.1亿元、518.97亿元、251.82亿元和282.86亿元。两大快递公司最近一次对美国和中国以及白石集团的收盘总市值分别为125.95亿美元(约合865.97亿元人民币)和15.22亿美元(约合100亿元人民币)4.65亿元,从目前的市值来看,顺丰控股不愧为快递业的领军者,而且白石集团市值15.22亿美元垫底。
12月18日晚,圆通、申通、云大相继发布了2018年11月业绩简报:圆通、申通、云大营业收入分别为28.03亿元、20.27亿元、15.56亿元,营业金额最高,略高于云大。
据统计,2018年前三季度,圆通实现票务16.3亿张,申通13.3亿张,运通17.7亿张。
国家邮政局发布的行业数据显示,2018年11月,全国快递服务企业完成业务量58.6亿件,圆通、申通、云大业务量分别为8.18亿件、6.15亿件和8.01亿件。三家企业业务量占全国快递企业业务总量的38.12%。由此可以推断,快递业的发展进一步集中在龙头企业上。
现在快递公司仍在高速发展,龙头企业进一步集中,快递公司将继续保持长期激烈的竞争。在市场上,新一代社区团购和社会电子商务等新产业链不断涌现,快递行业新客户不断增加。另一方面,国家政策是加大对快递业的扶持力度,因此对快递企业的龙头企业是有利的。从种种迹象来看,快递业将持续增长,且前景看好。
公开资料显示,全年快递支撑网络规模近6.9万亿元,占社会消费品总量的19%以上。制造业总产值约2172.94亿元,全年支持跨境贸易3500多亿元,已成为新经济的代表和经济发展新动能的重要力量。
目前,快递业有3家航空货运公司,全行业有113架货运飞机。”扎实推进高铁+快铁,431条高铁“快铁”产品投入运营,覆盖58个大中城市。
另一方面,快递公司高度重视环保,相继推出了胶带“瘦身计划”。胶带的宽度减少了25%以上,估计一年内胶带的使用量可以减少1亿米以上。通过回收纸箱、减少过度包装等措施,快递公司初步测算,一年可节约快递包装产品55亿件。电子货运单推广应用,普及率达到92%。据估计,一年可节约纸张314亿张。
大直销营销模式多数快递公司都不为快递支付五险一金,更不用说意外险了。由于缺乏工伤保险,信使在风雨中来来往往,在路上穿梭,如果有风险,只能自己承担。
快递员没有周末,这意味着他们需要一年365天的等待工作。他们不敢休假,因为那意味着更少的钱。据了解,在大多数快递公司,快递员的收入大多是按底薪加提成计算的。快递员在送货的同时,还可以在责任区办理提货业务,通常称为上门提货。收一件的佣金大约是三四元。
最困难的部分是“电子商务嘉年华”。此时,快递量将大幅增加,人力资源也跟不上。如果快递不能及时送达,现场就容易发生仓库爆炸。经期越紧张,越有可能丢失、弄错或捡错东西。一旦出现这种现象,就越有可能丢失、错收或错收物品,这些都要求快递公司承担相应的买方损失。
虽然目前快递员的困境很难解决,但我相信,随着改革开放的步伐,快递业会不断发展壮大,这个困境也会得到解决。