|
|
|
二手车直销电子商务最著名的口号:“没有中间商能有所作为,卖家卖得多,买家花得少”已经悄然改变了面貌!它最新的口号已经取消了“卖家卖得更多,买家花得更少”的说法。近日,二手车拍卖平台拍卖车coo张彦伟在其界面栏目中指出,这一变化表明,“在二手车行业,没有中间商有所作为≠卖家卖得多,买家花钱少”,而以“无中间人有所作为”为核心卖点的二手车直销则在逐渐下降。
据悉,直销和拍卖是二手车电子商务行业最主流的两种模式,这两种模式正在激烈争夺个人汽车销售用户。
在此之前,《每日汽车拍卖》首席运营官张彦伟曾在自己的界面专栏里写过几篇文章,指出“没有中间人能有所作为,卖家卖得多,买家花得少”是一个错误的命题,是一个乌托邦式的口号,并预测,以旧车直销为噱头的市场竞争不会持续太久。张彦伟指出,目前的直销平台普遍以“无中间人为噱头”,大力发展保底销售和拍卖,并打造自己的“中间人”。
张彦伟的一系列评论发布后,引起了轩然大波,业界也开始讨论未来二手车电子商务模式的发展趋势。同时,张彦伟的观点也引起了媒体的关注。近日,新华社和各大媒体纷纷发表调查报道,批评直销模式“没有中间人赚差价,只听上去漂亮”,“没有中间人自己卖车”,“没有中间人卖车”,“直销”只是二手车经销商在平台上做生意”。更有专家坦言,直销电子商务应该修改广告。
据了解,除了去掉“卖家卖得多,买家花得少”的外部广告语外,二手车直销电子商务“无中间商赚取差价”的广告语被弱化:在二手车直销电子商务官方网站上,以“无中间商赚取差价”为核心的原创大图广告悄然下线,与之相关的文字“无中间人赚取差价”之前已被删除消失无踪;在其最新的tvc广告中,“无中间人赚取差价”的屏幕显示文字也变得很小,而其下半年连句文案也发生了促销营销与推销的关系很大变化。以前,在电梯、公交车站和电视上,“没有中间人能有所作为”几乎无处不在。
业内人士表示,这一变化,一方面可能是迫于媒体和公众的压力,另一方面也是企业的变化。目前,主流的二手车直销平台纷纷启动保价销售业务,“无中间人”早已死亡,二手车直销的趋势实际上正在加速。据了解,多家直销平台负责人曾在公开场合表示,将加快多元化业务的拓展,甚至尝试开设线下实体店。
不过,张彦伟同时预测,“没有中间商赚取差价”的口号不会被完全抛弃,大众广告创造的品牌也不会轻易被抛弃,直销模式效率低、体验差的问题会越来越暴露出来,而品牌仍然是重要的护城河。