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金沙江创投合伙人朱晓虎日前在接受第一财经专访时表示:“公司现金流好于预期,顶尖企业基本实现盈利,在共享经济中仍处于良好轨道。”。
回到4年前,在从杭州火车站到西溪宾馆的路上,他因为堵车又玩了两个“王者荣耀”,随后iPad就抢购一空。半小时后,他即将与一家从事共享充电宝项目的小功率科技公司会面。
截至目前,小功率科技已完成B+轮亿元融资,成为幸存者之一。它又被称为“三电一兽”,拥有街电、呼叫技术和怪物收费,占据90%以上的市场份额。近日,怪兽收费完成了5亿元的C轮融资,使得原本有些沉寂的这一行业再度重回焦点。共享动力银行是一项好生意吗?在资本的帮助下,它会变成自行车一样的资本游戏吗?
在资本界,电力银行股份化一直是一个备受争议的项目。有人认为,共享动力银行模式轻、易复制、快赚钱。也有人认为,共享充电宝盘的小、频、假需求是人们在京城寒冬焦虑的产物。
资本态度的不确定性也反映在数据上。2017年,共享充电宝项目成为首都宠儿。到目前为止,业内近50%的融资事件都集中在这个阶段,包括聚美高端产品、小米科技、美团等巨头纷纷进入共享充电宝项目。共享收费项目仅10天,融资3亿元,融资40天,融资12亿元,融资速度和金额远超预期。
“多电大战”后,京城趋于谨慎,行业崩盘潮也开始出现乐典“的共享充电宝公司宣布停止运营。PP充电、小宝充电、气泡充电、发电、放电技术、河马充电等也相继进入项目清算阶段。行业融资几乎处于停滞状态,只有少数几位负责人进入了a轮后融资。
经过爆炸式、洗牌式、分层式的考验,目前的共享充电宝项目已进入市场份额加速增长阶段,“三电一兽”已成为市场领头羊,基本具备盈利能力。共享动力银行的兴起得益于“共享单车”的市场化教育,但自行车市场的现状却使社会对“共享经济”的信任透支。
朱晓虎认为,收费宝和自行车共享的商业模式完全不同。与共享单车三年优惠的问题相比,共享电池几乎没有损失,在收回所有成本后仍然可以赚钱。”在行业低估充电需求之前,电池技术的进步已经赶不上人们用电需求的速度。随着5g的到来,人们对娱乐的需求将翻番,对电力的需求将更加强劲。”
但在另一个人看来,“高融资并不意味着这一模式已经完全走完了。共享单车原本是一种可以通过租金来弥补成本的经济模式,但在资本的影响下,它充满了变数。现在,优势店的分享成本越来越高,利润空间被压缩,甚至出现了亏损扩张的现象。”
与共享单车一样,共享动力银行的核心竞争力在于铺设速度和资本效率。”铺设速度是关键和有效的速度,包括每台设备的激活频率、使用时间等,一旦抓住第一次机会,重新铺设的难度很大,更换成本会上升。这项工程领导半年很难赶上。在其他产品问世之前,必须占领更多的市场。”朱小虎说。
毫无疑问,服务营销心得体会资金已经成为城市与土地共享工程的燃料,企业也开始加快城市扩张和点位布局。据第一财经统计,目前,怪物充电和小电科技业务已覆盖千余个城市,“三电一兽”充电器投放市场已超过1350万台,覆盖商圈、旅游、社区、酒店、影院等多个领域,医院和其他场景。
小店科技唐永波曾对记者表示:“一旦确定有足够的市场和产品先行者优势,就会转化为资本优势,进而转化为团队优势、产品优势和扩张优势。”。
随着规模的扩大,行业竞争也进入白热化阶段。在实际走访中,有店铺工作人员告诉记者,已经有几家合租收费博拉商谈合作,诽谤对方竞争对手,并不时提高门票价格。
根据之前曝光的怪物收费业务计划,除去20%的BD和部门人工成本、23%的分公司利润、16%的收费宝和柜机折旧,以及仓储、运费、安装成本、备件成本等,日均每宝毛利率为31%。
不过,据一位业内人士透露,分店50%的利润都是常规经营。为了争取到顶级商家,商家们提出了高额的进场费和高额的分成来争夺合作商家。一是采取进场费+分成的方式。另一种是分步入股协议,比如第一个月3分或7分,第二个月4分或6分,第三个月5分或5分。
大量抢占独家资源的现象开始出现。在此之前,一家电力银行与一家大型酒吧集团签署了为期三年的独家合作协议。据悉,此次交易耗资2000万元。上述人士表示,这笔交易几乎成了业内的笑柄,“按照成本结构,500多万是亏损业务,2000多万是烧钱的节奏。”
因为盲目扩张导致市场份额严重下降。据悉,为迅速拓展市场,公司某负责人已全权委托第三方代理商拓展线下门店。因为只评估了铺设机械的数量,而没有评估收入,就产生了大量废弃点。中间商赚了大钱,市场份额从70%下降到11%。
“半年前,共享电力银行在3-6个月内就可以偿还成本,但现在很难说什么时候到了这个节点。一是进场费的出现和成本核算结构的变化。另一个因素是每个家庭都在用屏幕推动主机。一台机器的成本约为3万元,周期会更长。”业内人士告诉记者。
无序的竞争最终会将高昂的成本转嫁给消费者,各种乱象开始出现,如共享收费宝的乱扣、借还难、退押金难、与客服沟通不畅等。
对于分享收费宝的企业来说,提价可以客观上改善收入结构,但如果用户体验和运营效率跟不上,那就好比饮鸩止渴。
比如,为了缓解“供不应求”的局面,很多当事人会选择将超过橱柜数量的橱柜投放市场,这使得很多消费者体验到了“易借难还”的不良体验,尤其是在节假日租赁高峰期,或者在热点商圈,不归不归的情况时有发生。这一矛盾背后的考验,是共享电网终端与信息平台的无缝连接、快速响应能力,以及该点的精细化运行程度和效率。
Monster charging首席运营官徐培峰表示:“除了产品,长期的市场必须通过良好的资产管理和控制,不断提高团队效率和服务来赢得。”。到目前为止,共享充电电池的生产厂家需要承担产品成本、运营成本、入店费和配送等方面的财务压力。随着行业竞争的加剧,制造企业传统的利润空间将会缩小。平台需要发挥服务入口功能,提高盈利能力。